Zpět na stavby

Taipei 101 odolá zemetraseniam aj tajfúnom

25. května 2012

Pri vstupe do mesta Taipei na Taiwane nemožno prehliadnuť jednu z najvyšších budov sveta, ktorá sa týči nad prevažne nízkou zástavbou mesta. Jedná sa o druhú najvyššiu budovu na svete zvanú Taipei 101, formálne tiež Taipeiské svetové finančné centrum. Tento mrakodrap bol od jeho otvorenia v roku 2004 držiteľom prestížneho titulu Najvyššia stavba na svete, pokiaľ ho v roku 2010 neprekonal mrakodrap v Dubaji.


Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 st1:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normální tabulka"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Spolu s týmto titulom získala stavba v čase dokončenia ešte niekoľko ďalších významných (i bezvýznamných) rekordov, zapísaných aj v Guinessovej knihe. Jedným z nich je aj najrýchlejší výťah na svete, najväčšie odpočítavacie hodiny na svete či prvá stavba, ktorá svojou výškou prekonala viac ako pol kilometra.

Autorom tejto budovy je architektonický ateliér C. Y. Lee & Partners, ktorý má pripísaných pod svojim menom niekoľko stavieb v Číne a na Taiwane. Už v roku 1997 sa zišlo niekoľko najlepších elitných jednotiek stavebného priemyslu so zámerom vytvorenia doposiaľ najväčšieho konštrukčno-stavebného projektu na Taiwane. Koncept sa postupne rozvíjal v úzkej spolupráci vlády a privátnych sektorov a z pôvodného 66poschodového návrhu vyrástol do výslednej podoby. Už zo samotného názvu budovy je možné odvodiť počet podlaží. Taipei 101 má presne 101 podlaží nad zemou.

Návrh a symbolizmus

Budova bola navrhnutá ako symbol technologického vývoja a ázijskej kultúry. Počet podlaží evokuje binárnu číselnú sústavu pozostávajúcu z dvoch symbolov 0 a 1, ktorá sa využíva v digitálnej technológii. Číslo 100, ktoré tradične predstavuje dokonalosť samu, je v tomto prípade (pridaním čísla 1) vyšším stupňom ideálu.

Za jednoduchou ideou návrhu z hľadiska ázijskej kultúry stojí použitie proporčného čísla 8. Väčšia časť budovy je rozdelená do ôsmich častí, pripomínajúcich tradičné čínske pagody. Architekti vytvorili túto obrovskú konštrukciu použitím ôsmich po sebe nasledujúcich modulov formujúcich rytmickú krásu. Číslo 8 predstavuje v čínskej kultúre hojnosť, prosperitu a šťastie, každý modul pozostáva z ôsmich podlaží. Začlenením klasickej orientálnej kultúry tak budova získala podobu postupne sa rozvíjajúceho bambusu, priaznivej čínske rastliny.

V reakcii na hlavnú tému finančné centrum navrhnutého mrakodrapu umiestnili architekti ako ozdobu obrie staroveké mince na modernú, presklenú fasádu, čím znova dosiahli koncepciu kombinujúcu čínsku kultúru so západnými technológiami.

Konštrukcia

Stavba si prisvojuje technológiu vysoko účinnej oceľovo-betónovej nosnej konštrukcie, ktorá zabezpečuje silnú stabilitu i flexibilitu zároveň. Mrakodrapy musia byť navrhnuté tak, aby boli poddajné aj v silnom vetre a napriek tomu zostať dostatočne tuhé, aby sa zabránilo bočným odchýlkam.

Kým pružnosť konštrukcie zabraňuje poškodeniu, odolnosť zaručuje bezpečnosť a komfort pracovníkov a návštevníkov budovy, ochranu fasády a ďalších prvkov. Väčšina návrhov dosiahne potrebnú pevnosť najmä zväčšením a zosilnením kritických konštrukčných prvkov, vystužením.

Vertikálnu podporu budovy Taipei 101 zabezpečujú stĺpy o celkovom počte 36, vrátane symbolických ôsmich stĺpov rozmiestnených po obvode a doplnených vysoko-účinným betónom (70 MPa). Masívne oceľové podporné väzníky sa rozpínajú medzi stĺpmi na každom z ôsmich podlaží a vytvárajú tak rámový systém. Sila a pružnosť konštrukcie prispievajú k vytvoreniu kvalitnej budovy ?silnej ako skala a ohybnej ako bambus?.

Založenie stavby

Základy budovy sú podporené 380 pilótami razenými do hĺbky 80 metrov pod zemou a zasahujú do skalného podložia do hĺbky 30 metrov, čo robí z Taipei 101 jednu z najstabilnejších budov, aká kedy bola navrhnutá. Každá pilota má priemer 1500 milimetrov a nosnosť 1100-1450 ton.

Stabilizačný systém budovy

Oceľovo-betónová konštrukcia je veľmi pôsobivým výkonom v oblasti stavebného inžinierstva. Budova musí niesť nielen vlastnú kolosálnu váhu, ale zároveň musí odolávať tajfúnom a zemetraseniam, ktoré sú pre túto krajinu veľmi častým prírodným javom. Preto je v budove navrhnutý stabilizačný systém v podobe obrovskej gule zavesenej ako kyvadlo na 88. poschodí, medzi reštauráciou a vyhliadkovou plošinou. Tlmič, alebo stabilizačný systém, sa počas zemetrasenia a silných nárazových vetrov kýva, čím zabraňuje pohybom pružnej oceľovej konštrukcie, tlmí rezonancie a stabilizuje budovu.

Stabilizačné jednotky vznikli pôvodne v Japonsku, v krajine s vysokou frekvenciou zemetrasení. Úplne prvá počiatočná verzia tlmiča nebola nič viac než len kamenné základy, na ktorých budova bola postavená, a tlmič pracoval ako izolácia budovy od zeme, čím sa vytváral posun produkujúci protitlak. Tak sa efektívne redukovala energia zemetrasenia.

Stabilizačné jednotky sa okrem výškových budov objavujú tiež na mostoch, vežiach a v high-tech zariadeniach. V súčasnosti existuje mnoho možností, materiálových, tvarových a konštrukčných variácií, pomocou ktorých sa dá takýto tlmič navrhnúť. Preto sa každý z nich líši od budovy k budove, z hľadiska materiálov a celkovej podoby. Niekde možno nájsť obrovskú vodnú nádrž, veľký betónový blok či masu z pružného elastického materiálu.

V Taipei 101 je tlmič sprístupnený verejnosti a patrí k súčasti vyhliadkovej plošiny ako turistická atrakcia. Jeho rozmery sú skutočne ohromujúce. S priemerom cca 5,5 metrov a váhou viac ako 660 ton je v špeciálnom priestore umiestnená najväčšia stabilizačná guľa na svete, ktorá pozostáva zo 41 kruhových oceľových plechov (každý s výškou 125 milimetrov), pozváraných do výsledného tvaru tlmiča.

Zvislý transport

Transport v rámci budovy sa od počiatku považoval za základnú otázku. Preto bolo navrhnutých niekoľko vertikálnych zariadení určených pre dopravu v budove, ktoré sú schopné vyhovieť viac ako 10 tisícom zamestnancov. Taipei 101 je opatrená 50 výťahmi a ako jedna z mála na svete je obsluhovaná poschodovými výťahmi (o celkovom počet 34), časovo aj priestorovo efektívnymi, ktorých kapacita je 48 pasažierov. Priemerný čas strávený čakaním na výťah je menej než pol minúty. Najdlhšia vzdialenosť pohybu výťahu je 405,8 metrov a najvyššie položená technická miestnosť pre riadenie výťahu je umiestnená na 94. podlaží.

Do celkového počtu prepravných zariadení vnútri budovy sa radia tiež dva najrýchlejšie výťahy na svete, zapísané v Guinnessovej knihe rekordov. Sú skonštruované a nainštalované japonskou firmou Toshiba Elevator and Building Systems Corporation (TELC). S rýchlosťou 17 metrov za sekundu (cca 60 km/hod) dokáže výťah previesť 24 pasažierov z 5. nadzemného podlažia do 89. nadzemného podlažia. Najdlhšia vzdialenosť pohybu výťahu 382 metrov zaberie smiešnych 37 sekúnd. Ak výťah klesá, rýchlosť je ?len? 10 metrov za sekundu (cca 36 km/hod).

Tieto dva výťahy, vybavené najpokročilejšou technikou, nezískali svetový titul len kvôli svojej rýchlosti. Pozoruhodná je tiež ich technológia a funkcie ovládania atmosférického tlaku, využitie aerodynamického tunelu, poistný tlakový brzdiaci systém či protiotrasová ochrana.

Na vyrovnávanie zmeny atmosférického tlaku v dôsledku rýchleho stúpania a klesania sú použité sacie a výtlačné ventilátory naspodku vzduchotesnej kabíny. Tento systém redukuje nepríjemné praskanie a zaľahnutie v ušiach pasažierov.

Bezpečnostné zariadenie je namontované blízko riadiaceho valca, umiestneného pod výťahovou plošinou kabíny. Toto zariadenie slúži k spoľahlivému uvedeniu kabíny do pokoja v prípade, že by nosné laná boli narušené a vozidlo by padalo voľným pádom.

Vysoko účinná riadiaca kladka je určená špeciálne pre plynulo pojazdné kabíny. Dve kladky namontované v hornej a dolnej časti kabíny sú upnuté ku koľajniciam tromi smermi. Tie majú navyše funkciu absorbovať vibrácie vzniknuté pohybom kabíny a tak zabezpečiť pohodlnú jazdu. V prípade bočných vibrácií, spôsobených priľahlými kabínami zároveň sa míňajúcimi, začne pohonný motor automaticky redukovať vibrácie pohybom v opačnom smere protiotrasovou ochranou.

Technické zariadenie budovy

Mechanizmus bezpečnostného systému bol navrhnutý tak, aby zaistil optimálne pracovné prostredie v každom smere a aktívne zabraňoval možnému poškodeniu na zdraví či majetku budovy.

Bezpečnostný systém kontroluje vstup do budovy a zároveň monitoruje dianie a ochranu všetkých zariadení a zamestnancov budovy, použitím 420 kamier a čítačiek vstupných kariet v každom kľúčovom bode možného vniknutia do budovy. Centrum pre návštevníkov vydáva každému dočasné prístupové karty k povoleniu návštevy budovy a uchováva fotografické záznamy.

Systém klimatizačných jednotiek VAV, rozmiestnených na každom podlaží, umožňuje individuálne regulovanie teploty v každej kancelárii podľa potreby zamestnancov.

Budova má najkomplexnejší protipožiarny systém. Každé poschodie je rozdelené z hľadiska protipožiarnej ochrany na niekoľko požiarnych úsekov s dvomi protipožiarnymi únikovými cestami, ktoré sú napojené priamo na únikové schodisko. Cesta vedie k vstupu do dvoch úkrytových miestností, situovaných na každom technickom podlaží. Všetky kancelárie a protipožiarne únikové cesty sú chránené odsávačom dymu a nehorľavé materiály sú použité na základné stavebné a pracovné vybavenie. Automatický hasiaci systém s rozstrekovačmi je napojený na vodné nádrže, umiestnené v technických miestnostiach s využitím samospádu. V prípade výpadku prúdu teda nebude prerušený prívod vody.

Funkčné rozdelenie

Z hľadiska funkčného využitia sa budova rozdeľuje na jednotlivé časti vertikálnym smerom. V podzemných podlažiach je umiestnené parkovisko a v prvých dvoch nadzemných podlažiach je hlavná hala, do ktorej majú prístup všetci návštevníci budovy. Ďalších päť podlaží je určených pre nákupné centrum (alebo tiež luxusný nákupný raj), z ktorého majú radosť nielen domáci Taiwanci ale na svoje si prídu hlavne zahraniční turisti. Neoddeliteľnou súčasťou a takmer najnavštevovanejšou časťou veže (pre turistov) je vnútorná vyhliadková plošina, ktorá sa nachádza na 88. a 89. podlaží, vonkajšia vyhliadka je na 91. podlaží. Výhľad však vzhľadom na subtropické podnebie, ktorého vlhkosť prináša množstvo mrakov, neposkytuje vždy široký rozhľad do okolia. Pod vyhliadkou sú priestory reštaurácie, tiež veľmi obľúbená časť veže.

Na najvyššom podlaží je VIP klub, určený len pre vstup povoleným osobám. Sedem podlaží zaberá taiwanská burza cenných papierov, kvôli ktorej celý projekt vlastne vznikol. Zvyšok budovy tvoria priestory kancelárií, rozdelené do troch zón podľa výškového usporiadania, konferenčné centrum a niekoľko technických podlaží.

Záver

Postaviť tak náročnú budovu nebolo jednoduché, vzhľadom k danej lokalite. V priebehu výstavby v roku 2002 došlo k zemetraseniu s magnitúdou 6,8; čo spôsobilo smrť niekoľkých pracovníkov. Kontrola však nepreukázala žiadne poškodenie stavby, čím sa potvrdila vysoká stabilita navrhnutej konštrukcie.

Táto prvotriedna budova je veľmi kvalitným a detailne premysleným produktom technológie, identity, životného prostredia, ľudí, umenia a inovácie.

Taipei 101 je viac než len mrakodrap. Umenie a kultúra sú rovné prírodným pokladom i technickým hodnotám. Pozvaním umelcov z rôznych krajín sveta (Nemecko, USA, Francúzsko, Kanada, Hong Kong, Veľká Británia) sa docielilo to, že budova je nielen ikonou high-tech technológie, ale zároveň tiež predstavuje dielo súčasného umenia a ľudského dotyku. Pri navrhovaní vytvorili architekti a umelci úžasný vzťah skrz vzájomných interakcií. Mnoho umeleckých prác je vystavovaných v interiéri aj na námestí Taipei City Square 101 pred budovou.


Základné údaje o stavbe

(Uvedené informácie sú získané zo zdrojov verejne prístupných vo vnútri budovy.)

Názov: Taipei 101

Miesto: Xinyi District, Taipei, Taiwan

Autor: C.Y.Lee & Partners

Projektant: Thornton Tomasetti

Investor: Taipei Financial Center Corporation

Hlavný zhotoviteľ: KTRT Joint Venture, Samsung C&T

Projektový management: Urban Retail Properties Co.

Počet podlaží: 101 NP, 5 PP

Výška: 508 m

Doba výstavby: 1999-2004

Náklady: 58 mld. NT$ (37,12 mld. Kč)