Tunel se nachází v okrese Čadca v Žilinském kraji. Je součástí více než 12km úseku dálnice D3 Svrčinovec - Skalité, který po dokončení zkrátí čas jízdy mezi Svrčinovcem a slovenskou státní hranicí s Polskou republikou o téměř 10 minut. Toto dopravní spojení rovněž zásadním způsobem sníží současný negativní vliv dopravy a výrazně zlepší životní podmínky obyvatel okolních obcí. Ražená část tunelu měří 860 m a Metrostav ji vyrazí metodou NRTM (nová rakouská tunelovací metoda). Čeští tuneláři se zkušenostmi mj. z Prahy, Islandu, Finska a Norska budou pracovat ve velmi složitých geologických poměrech v pásmu tzv. karpatského flyše, kde se střídají vrstvy jílovců a pískovců v různém stádiu zvětrání a tektonického porušení. Plocha výrubu tunelu bude zhruba 105 m2, což je pro srovnání jen o 20 m2 méně, než má pražský tunel Blanka. Podzemní dílo bude vybaveno dvěma jednostrannými zálivy pro odstavení vozidel, únikovou štolou v místě budoucí levé tunelové trouby a třemi propojkami do ní.

Slavnostního zahájení se vedle oficiálních představitelů SR zúčastnil také obchodní ředitel Metrostavu Ing. Milan Veselský, který zdůraznil, že Slovensko je pro největší českou stavební firmu tradičním podnikatelským prostorem. ?Aktivní činnost zde vyvíjí naše úspěšná dceřiná společnost i specializované divize firmy. Vzhledem ke znalosti prostředí, jazykové blízkosti, příbuznosti legislativy i účasti slovenských kolegů v našich pracovních týmech máme co nabídnout. Věřím, že milník, kterým je 24. červen 2015, kdy mají být dokončeny ražby v pravé tunelové troubě, splníme. A také doufám, že uspějeme v dalších výběrových řízeních v SR, jichž se účastníme.?

V současné době Metrostav rekonstruuje v hlavním městě Slovenska Bratislavě tramvajovou trať ve čtvrti Dúbravka. Před několika týdny mj. firma dokončila pavilon urgentního příjmu Univerzitní nemocnice L. Pasteura v Košicích, který nyní soutěží o titul Stavba roku.