Přístavní zeď měří téměř 310 metrů, dokončeno už bylo 140 metrů.
Modernizace přístavu, který je podle zákona o vodních cestách a plavebním
provozu v přístavech veřejným přístavem, podle Straky přinese dopravcům
nové možnosti při vykládce a nakládce zboží i větší bezpečnost lodí v
případě povodní. Překladní hrana umožní navýšení objemu překládky jak v
oblasti překládání zemědělských substrátů a sypkých materiálů, tak i
překládání kontejnerů a nadrozměrných nákladů. Stávající překladiště slouží
převážně k překládce písků a sypkých substrátů.
Vaňov patří k nejvyužívanějším přístavům v severních Čechách a jeho
rekonstrukce už byla potřebná. Původní šikmá hrana ztěžovala překládku
zboží z plavidel. Současně s výstavbou nové kolmé přístavní zdi chce
provozovatel přístavu zmodernizovat i celou překladní plochu. V roce 2006
činil výkon vaňovského překladiště 122.000 tun.
Projekt podpořila i Evropská unie. Z operačního programu Doprava z
Evropského fondu pro regionální rozvoj půjde na stavbu zhruba 116 milionů
korun, zbytek by měl být uhrazen ze Státního fondu dopravní infrastruktury.
ape nlm
Text: ČTK
číslo:
V Ústí nad Labem byla dokončena část opravy veřejného přístavu
Ústí nad Labem 5. března (ČTK) - Ústecký magistrát povolil předčasné
užívání poloviny modernizované přístavní zdi ve veřejném přístavu Ústí nad
Labem - Vaňově. Přístav modernizuje od loňského září Ředitelství vodních
cest, stavba za 136,5 milionu korun má být kompletně hotová letos do konce
roku. Přesunutí současného provozu v přístavu na již hotovou část umožní
pokračovat dodavateli stavby na zbylé části přístavní zdi. ČTK o tom
informoval mluvčí Ředitelství vodních cest Václav Straka.
Informační servis
