Absolvent Fakulty strojní ČVUT v Praze, obor konstrukce a dopravní stavby, specializace železniční stavby. Autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby. Zaměstnanec firmy VALBEK, spol. s r.o. Vedoucí skupiny v ateliéru dopravních staveb.E-mail: hejral@valbek.cz
Síť tramvajových tratí se postupně poměrně rychle rozrostla a v roce 1955 byla dokonce zprovozněna meziměstská tramvajová trať, která propojila tramvajové sítě měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Až do roku 1960, kdy bylo rozhodnuto o redukci tramvajové sítě, obsluhovala kromě oblasti Ruprechtice – Nové Pavlovice prakticky všechny rozhodující liberecké aglomerace. Následný vývoj nebyl příliš optimistický a až na celkovou obnovu relativně mladé meziměstské tratě (1972–1976) nebyly zejména v centru města prováděny žádné zásadní úpravy. Na počátku devadesátých let dvacátého století tak stáli zástupci města Liberce před rozhodnutím, zda tramvajovou dopravu v Liberci zrušit, nebo zásadním způsobem obnovit. Rozhodnutí padlo ve prospěch zachování tramvajových tratí a jejich postupné obnovy. Ta byla na městské tramvajové trati Lidové Sady – Horní Hanychov zahájena v roce 1990 a po jednotlivých etapách ukončena v roce 2006. Následně se aktivity přesunuly k meziměstské tramvajové trati Jablonec nad Nisou – Liberec a do současné doby byla realizována již třetí etapa její modernizace, po jejímž dokončení (září 2011) je meziměstská tramvajová trať napojena do centra města v prostoru terminálu MHD Fügnerova dvojkolejným úsekem o celkové délce cca 2,5 km.
Krátké ohlédnutí za realizovanými úpravami a výhled na možnosti tramvajové dopravy v Liberci v budoucnosti jsou obsahem tohoto článku.
¤ Přehledná situace tramvajových tratí v Liberci
Celý článek naleznete v archivu čísel (č. 10/2011).
