Díky tomu, že je převáděná polní cesta vedena v úrovni stávajícího terénu a dálnice v hlubokém zářezu, bylo možno s výhodou navrhnout obloukovou konstrukci s patami situovanými ve svazích násypu. Konstrukci mostu tvoří samokotvený obloukový systém s deskovou mostovkou podepřenou čtyřmi šikmými vzpěrami a tuhým vetknutím ve vrcholu oblouku. Integrované opěry, sloužící zároveň jako koncové příčníky mostovkové desky, jsou spojeny s patkami oblouku pomocí šikmých vzpěr.
¤ Pohled na dokončenou mostní konstrukci
¤ Podélný řez mostem
Základní údaje o stavbě
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Závod Brno
Projektant: Stráský, Hustý a partneři s.r.o., Ing. Tomáš Romportl, Ing. Pavel Kolenčík
Zhotovitel: Skanska DS, a.s., Závod Mosty Brno, Ing. František Mašek
Stavbyvedoucí: Ing. Zdeněk Šrámek
Vybraní subdodavatelé: DS Izolace Olomouc, s.r.o., Izbuk, spol s r.o., Brno, Skanska a.s., závod Prefa
Doba výstavby: 10/2007–08/2008
Náklady: cca 10 450 000 Kč
Celý článek naleznete v archivu čísel (č. 06-07/2011)
